DGS-2微機(jī)控制電液伺服汽車自動(dòng)擋疲勞試驗(yàn)臺(tái)采用美國AD公司電子器件生產(chǎn)的微機(jī)控制電液伺服汽車自動(dòng)擋位疲勞試驗(yàn)臺(tái)，是一種具有高新技術(shù)手段符合現(xiàn)代機(jī)械性能檢驗(yàn)要求的新型汽車專用疲勞設(shè)備。該試驗(yàn)臺(tái)采用寬調(diào)速的電液比例閥組及計(jì)算機(jī)數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù)，組成全數(shù)字閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)，能夠自動(dòng)精確的測量和控制試驗(yàn)臺(tái)，按設(shè)定的程序反復(fù)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)．全部操作鍵盤化，各種試驗(yàn)?zāi)M人工操作走向擋位由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，精確度高使用方便可靠。是進(jìn)行科研、生產(chǎn)檢驗(yàn)所需的先進(jìn)檢測設(shè)備。
主要功能工作狀態(tài)及技術(shù)參數(shù)
1. 可每十秒進(jìn)行一次循環(huán)試驗(yàn)，也可改變循環(huán)試驗(yàn)速度。
2. 連續(xù)工作應(yīng)不低于十五萬次。
3. 設(shè)置超載或限位保護(hù)裝置。
4. 如發(fā)生試件已被破壞可自動(dòng)停車并報(bào)警。
5. 軟件程序可固定也可改變程序。
6. 設(shè)置停電記憶數(shù)據(jù)功能。
7. 循環(huán)試驗(yàn)時(shí)其工作程序、狀態(tài)應(yīng)與人工操作方式相近。
8. 夾持試件應(yīng)方便快捷對(duì)試件無損壞。
9. 可在10℃～50℃環(huán)境下正常工作。
10.啟動(dòng)停車可人工任意干預(yù)并可連續(xù)記錄循環(huán)次數(shù)。
11.工作中換檔位應(yīng)清晰準(zhǔn)確。
12.液壓油源及作動(dòng)器工作二年內(nèi)應(yīng)無泄漏。
13.噪聲應(yīng)不大于70dB。
|
