試驗機在生產(chǎn)初期，往往作業(yè)專員最重視的核心點作業(yè)原理，這一環(huán)節(jié)則是摩擦磨損試驗機在正式出廠之前所要頻繁檢測的，因為作業(yè)原理一旦得不到安全且質(zhì)量上的保證，那摩擦磨損試驗機也將會出現(xiàn)各種各樣的問題，所以，大家對于這一問題務(wù)必要引起特別的注意和重視。
　　1、主軸驅(qū)動體系布局及作業(yè)原理
　　該機的規(guī)范裝備沖突副方式為一環(huán)和塊，試環(huán)裝于主軸前端，可隨主軸以必定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。主軸經(jīng)過圓弧齒形帶及從動帶輪、主動帶輪由三相異步電機驅(qū)動。電機由變頻調(diào)速器操控，其轉(zhuǎn)速在必定范圍內(nèi)無級調(diào)理。
　　2、實驗油腔及溫度丈量設(shè)備
　　磨損實驗是在油腔內(nèi)完結(jié)的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機配帶的量杯中盛取，通常超越?jīng)_突面即可。實驗結(jié)束后，可從下面的放油嘴處將油液放出。
　　常溫實驗時，腔體門是通明有機玻璃，可明晰看到里邊的實驗狀況。高溫實驗時，不銹鋼腔體門上裝有加熱器用于加熱實驗油，裝于腔體下面的鉑電阻傳感器用于丈量實驗油溫，并經(jīng)過溫控表完成溫度的主動閉環(huán)操控。
　　3、當試環(huán)旋轉(zhuǎn)，而且試塊與試環(huán)之間有必定的壓力時，二者之間便會有沖突力，此沖突力經(jīng)過頂桿作用在沖突力傳感器上，再有體系收集處置，最終在操控面板的沖突力窗口上顯現(xiàn)。