一、平衡鉈的調(diào)整
平衡鉈在不影響Ｘ與Ｐ的正常比例關(guān)系的情況下起到如下作用：
（1）平衡由于短臂與聯(lián)板等零件的自重對(duì)于動(dòng)擺軸心所產(chǎn)生的力矩。
（2）平衡當(dāng)工作活塞升起后，由于試臺(tái)、工作活塞、小橫梁、拉桿、夾具等零件自重產(chǎn)生的對(duì)測(cè)力活塞的推力，通過聯(lián)板對(duì)動(dòng)擺軸心所產(chǎn)生的附加力矩。
由于平衡鉈起到上述兩種作用，因此測(cè)力機(jī)構(gòu)中加上平衡鉈之后，可以消除上述因素對(duì)示值精度產(chǎn)生的影響，且當(dāng)平衡鉈處于正確的位置上時(shí)，即使是選用了不同的度盤而更換鉈時(shí)，擺桿的鉛垂位置始終保持不變。這樣只要一次將主動(dòng)針零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，無論使用那級(jí)度盤，在試樣受力之前主動(dòng)針零點(diǎn)將不會(huì)改變。
在確定平衡鉈的正確位置前要先檢查一下平衡螺桿是否彎曲，因平衡鉈螺桿的彎曲會(huì)破壞平衡鉈與擺桿成π/2-ß的必要條件。所以如果發(fā)現(xiàn)彎曲應(yīng)及時(shí)更換與修理。
調(diào)整平衡鉈正確位置時(shí)，首先將主體油缸升起一段距離，將Ｂ·Ｃ鉈掛在鉈軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿調(diào)零，指針調(diào)零后將Ｂ·Ｃ鉈拿掉，指銷又偏離開零點(diǎn)，再調(diào)整平衡鉈使指針對(duì)零再掛上Ｂ·Ｃ鉈，重新調(diào)零。如此循環(huán)數(shù)次，一直調(diào)到不管掛不掛鉈指針均對(duì)準(zhǔn)零點(diǎn)為止。
二、試驗(yàn)機(jī)安裝不水平對(duì)示值的影響
（1）主體安裝不水平對(duì)示值的影響
主體部分安裝不水平，將使上下夾頭或上下承壓板不同心、增加工作油缸與活塞間的摩擦力以及增加工作臺(tái)滾轉(zhuǎn)與立柱間的摩擦力等，它所造成的示值誤差為正值，其值隨載荷的增加面增大。
（2）測(cè)力計(jì)安裝不水平對(duì)示值的影響
測(cè)力計(jì)部分前后不水平將使擺軸承的摩擦力增大、它所造成的示值誤差為負(fù)值，其特點(diǎn)是對(duì)各級(jí)度盤其相對(duì)誤差值隨載荷的增加面減小。
測(cè)力計(jì)部分左右不水平將使ß和ß1角同時(shí)發(fā)生改變，改變量隨著測(cè)力部分的左右方向傾斜角的改變量而改變。
三、產(chǎn)生摩擦的原因及排除方法
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故障部位 |
故障原因 |
排除方法 |
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1.工作油缸與柱塞間摩擦大 |
（1）工作油缸臟污或銹蝕。
（2）工作油缸與活塞劃傷。
（3）油的粘度過大。
（4）上、下夾頭不同心。
（5）工作臺(tái)上試樣放 |
（1）應(yīng)徹底清洗及拋光。
（2）應(yīng)徹底清洗及拋光。
（3）按使用說明書更換油。
（4）找出原因重新調(diào)整同心度。
（5）按壓墊刻線調(diào)整試樣中心。 |
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2.工作臺(tái)滾輪與立柱之間摩擦大 |
滾輪與立柱發(fā)生碰擦 |
調(diào)整滾輪使用滾輪與立柱之間留有0.3毫米的間隙。 |
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3.測(cè)力活塞與油缸之間摩擦過大 |
（1）測(cè)力油缸臟污或銹蝕。
（2）油力油缸與活塞劃傷。
（3）油的粘度過大。
（4）測(cè)力計(jì)安裝不水平。 |
（1）應(yīng)徹底清洗及拋光。
（2）應(yīng)徹底清洗及拋光。
（3）按使用說明書更換油。
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4.測(cè)力計(jì)主軸承的摩擦過大 |
（1）測(cè)力計(jì)安裝不水平。
（2）軸承臟污銹蝕。 |
（1）按第五章進(jìn)行調(diào)整拆下徹底清洗。
（2）如有銹蝕應(yīng)換新油。 |
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5.指針軸承摩擦力大 |
（1）軸承臟污銹蝕。 |
（1）如有銹蝕應(yīng)換新油。 |
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6.齒輪的導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈 |
1滾輪與導(dǎo)軌之間臟污或銹蝕。
2滾輪內(nèi)的小軸承臟污或銹蝕。
3齒桿與滾輪的導(dǎo)軋不平行。
4滾輪由于安裝不當(dāng)而卡死。 |
（1）拆下徹底清洗，如有銹蝕應(yīng)修光。
（2）拆下徹底清洗，銹蝕應(yīng)換新軸承。
（3）找出故障原因進(jìn)行排除。
（4）找出原因進(jìn)行排除。 |
四、金力WE型萬能材料試驗(yàn)機(jī)故障及排除方法
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故障部位 |
故障原因 |
排除方法 |
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1.油泵啟動(dòng)后不排油及油泵流量不足 |
（1）油箱油面過低。
（2）進(jìn)油管濾油器堵塞。
（3）油的粘度過高。
（4）泵內(nèi)空氣沒完全排除。
（5）油泵活塞復(fù)位彈簧損壞。
（6）油泵活塞與活塞套卡死。
（7）配油閥封閉不嚴(yán)。
（8）三角皮帶過松油泵較數(shù)下降。 |
（1）油箱加滿油。
（2）清洗進(jìn)油管、濾油器排除堵塞物。
（3）按說明書換油。
（4）擰開集油器排氣孔，螺絲、待集油器充滿油后擰緊。拆下油泵高壓油管啟動(dòng)電機(jī)，徹底排除空氣。
（5）將油泵拆開換新彈簧。
（6）換新活塞與活塞套。
（7）拆下配油閥用各自直徑相同的鋼球配研。
（8）調(diào)整三角皮帶長(zhǎng)度提高油泵轉(zhuǎn)數(shù)。 |
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2.加不上載荷或加不上最大載荷。 |
（1）因?yàn)橐陨显蛴捅貌慌庞突蛴土坎蛔恪?/FONT>
（2）油管接頭漏油。
（3）送油閥壓力平衡油針與閥體之間間隙過小。
（4）送油閥的溢流活塞與活塞套卡住。
（5）油的粘度過低。 |
（1）按以上方法排除故障。
（2）檢調(diào)漏油處重新緊固或換新密封圈。
（3）適當(dāng)增加油針與閥體之間的間隙。
（4）找出卡住原因加以排除。
（5）按使用說明書換新油。 |
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3.振動(dòng) |
（1）機(jī)器安裝基礎(chǔ)不牢。
（2）電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大。
（3）連接油泵的兩要三角皮帶長(zhǎng)短不一致。
（4）泵內(nèi)空氣沒徹底排除。
（5）油泵七組活塞有的未能正常工作。
（6）油泵七組配油閥的間隙不一致。
（7）送油閥壓力平衡油針與閥體間隙不適合 |
（1）重新找好水平緊固。
（2）找出振動(dòng)原因進(jìn)行修理。
（3）選擇兩根相等的三角皮帶。
（4）拆下油泵高壓油管徹底排除空氣。
（5）拆上油泵找出故障原因進(jìn)行排除。
（6）用專用工具將七組閥的間隙調(diào)整一致（0.60～0.65）毫米。
（7）重新調(diào)整間隙或換新油針。 |
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4.加載時(shí)度盤指針轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn) |
（1）機(jī)器液壓系統(tǒng)有空氣沒有排除。
①油內(nèi)有氣泡。
②吸油管進(jìn)氣。
（2）油的壓力脈動(dòng)。
（3）測(cè)力活塞與活塞套摩擦過大
①測(cè)力活塞或活塞套劃傷。
②測(cè)力活塞不轉(zhuǎn)動(dòng)。
（4）齒桿與齒輪之間有異物如飛邊毛刺等。 |
（1）找出故障原因加以排除。
（2）按故障3的方法排除。
（3）用研磨膏重新研磨拋光。活塞與活塞套。
找出原因加以排除。
找出原因排除異物。 |
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5.緩沖器失靈 |
（1）緩沖器單向閥的鋼球與閥座之間有異物。
（2）緩沖器油針與緩沖器體之間間隙過大。
（3）因溫度的影響油的粘度過低。
（4）緩沖器單向閥鋼球與閥座之間間隙過大。 |
（1）徹底清洗與檢查排除異物。
（2）旋轉(zhuǎn)油針旋鈕調(diào)整油針與閥體之間的間隙并重新刻標(biāo)記。
（3）適當(dāng)增加油的粘度。
適當(dāng)調(diào)整間隙以0.5毫米為好。 |
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6.加荷時(shí)油管破裂 |
（1）油管強(qiáng)度不夠。
（2）送油閥、溢流閥活塞頂死活塞退不回來。
（3）送油閥、溢流閥活塞套裝反。 |
（1）更換油管。
（2）找出故障原因排除故障。
（1）拆下按說明書重新按裝正確位置。
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7.油泵軸頭漏油 |
V型密閉環(huán)磨損使密封環(huán)與軸之間產(chǎn)生間隙。 |
更換新封密封環(huán)。 | |
