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試驗(yàn)機(jī)精度校驗(yàn)方法及故障排除

 

一、平衡鉈的調(diào)整
平衡鉈在不影響X與P的正常比例關(guān)系的情況下起到如下作用:
(1)平衡由于短臂與聯(lián)板等零件的自重對(duì)于動(dòng)擺軸心所產(chǎn)生的力矩。
(2)平衡當(dāng)工作活塞升起后,由于試臺(tái)、工作活塞、小橫梁、拉桿、夾具等零件自重產(chǎn)生的對(duì)測(cè)力活塞的推力,通過聯(lián)板對(duì)動(dòng)擺軸心所產(chǎn)生的附加力矩。
由于平衡鉈起到上述兩種作用,因此測(cè)力機(jī)構(gòu)中加上平衡鉈之后,可以消除上述因素對(duì)示值精度產(chǎn)生的影響,且當(dāng)平衡鉈處于正確的位置上時(shí),即使是選用了不同的度盤而更換鉈時(shí),擺桿的鉛垂位置始終保持不變。這樣只要一次將主動(dòng)針零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn),無論使用那級(jí)度盤,在試樣受力之前主動(dòng)針零點(diǎn)將不會(huì)改變。
在確定平衡鉈的正確位置前要先檢查一下平衡螺桿是否彎曲,因平衡鉈螺桿的彎曲會(huì)破壞平衡鉈與擺桿成π/2-ß的必要條件。所以如果發(fā)現(xiàn)彎曲應(yīng)及時(shí)更換與修理。
調(diào)整平衡鉈正確位置時(shí),首先將主體油缸升起一段距離,將B·C鉈掛在鉈軸上,轉(zhuǎn)動(dòng)推桿調(diào)零,指針調(diào)零后將B·C鉈拿掉,指銷又偏離開零點(diǎn),再調(diào)整平衡鉈使指針對(duì)零再掛上B·C鉈,重新調(diào)零。如此循環(huán)數(shù)次,一直調(diào)到不管掛不掛鉈指針均對(duì)準(zhǔn)零點(diǎn)為止。
 
二、試驗(yàn)機(jī)安裝不水平對(duì)示值的影響
(1)主體安裝不水平對(duì)示值的影響
主體部分安裝不水平,將使上下夾頭或上下承壓板不同心、增加工作油缸與活塞間的摩擦力以及增加工作臺(tái)滾轉(zhuǎn)與立柱間的摩擦力等,它所造成的示值誤差為正值,其值隨載荷的增加面增大。
(2)測(cè)力計(jì)安裝不水平對(duì)示值的影響
測(cè)力計(jì)部分前后不水平將使擺軸承的摩擦力增大、它所造成的示值誤差為負(fù)值,其特點(diǎn)是對(duì)各級(jí)度盤其相對(duì)誤差值隨載荷的增加面減小。
測(cè)力計(jì)部分左右不水平將使ß和ß1角同時(shí)發(fā)生改變,改變量隨著測(cè)力部分的左右方向傾斜角的改變量而改變。
 
三、產(chǎn)生摩擦的原因及排除方法

故障部位
故障原因
排除方法
1.工作油缸與柱塞間摩擦大
(1)工作油缸臟污或銹蝕。
(2)工作油缸與活塞劃傷。
(3)油的粘度過大。
(4)上、下夾頭不同心。
(5)工作臺(tái)上試樣放
(1)應(yīng)徹底清洗及拋光。
(2)應(yīng)徹底清洗及拋光。
(3)按使用說明書更換油。
(4)找出原因重新調(diào)整同心度。
(5)按壓墊刻線調(diào)整試樣中心。
2.工作臺(tái)滾輪與立柱之間摩擦大
滾輪與立柱發(fā)生碰擦
調(diào)整滾輪使用滾輪與立柱之間留有0.3毫米的間隙。
3.測(cè)力活塞與油缸之間摩擦過大
(1)測(cè)力油缸臟污或銹蝕。
(2)油力油缸與活塞劃傷。
(3)油的粘度過大。
(4)測(cè)力計(jì)安裝不水平。
(1)應(yīng)徹底清洗及拋光。
(2)應(yīng)徹底清洗及拋光。
(3)按使用說明書更換油。
 
4.測(cè)力計(jì)主軸承的摩擦過大
(1)測(cè)力計(jì)安裝不水平。
(2)軸承臟污銹蝕。
(1)按第五章進(jìn)行調(diào)整拆下徹底清洗。
(2)如有銹蝕應(yīng)換新油。
5.指針軸承摩擦力大
(1)軸承臟污銹蝕。
(1)如有銹蝕應(yīng)換新油。
6.齒輪的導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈
1滾輪與導(dǎo)軌之間臟污或銹蝕。
2滾輪內(nèi)的小軸承臟污或銹蝕。
3齒桿與滾輪的導(dǎo)軋不平行。
4滾輪由于安裝不當(dāng)而卡死。
(1)拆下徹底清洗,如有銹蝕應(yīng)修光。
(2)拆下徹底清洗,銹蝕應(yīng)換新軸承。
(3)找出故障原因進(jìn)行排除。
(4)找出原因進(jìn)行排除。

四、金力WE型萬能材料試驗(yàn)機(jī)故障及排除方法

故障部位
故障原因
排除方法
1.油泵啟動(dòng)后不排油及油泵流量不足
(1)油箱油面過低。
(2)進(jìn)油管濾油器堵塞。
(3)油的粘度過高。
(4)泵內(nèi)空氣沒完全排除。
(5)油泵活塞復(fù)位彈簧損壞。
(6)油泵活塞與活塞套卡死。
(7)配油閥封閉不嚴(yán)。
(8)三角皮帶過松油泵較數(shù)下降。
(1)油箱加滿油。
(2)清洗進(jìn)油管、濾油器排除堵塞物。
(3)按說明書換油。
(4)擰開集油器排氣孔,螺絲、待集油器充滿油后擰緊。拆下油泵高壓油管啟動(dòng)電機(jī),徹底排除空氣。
(5)將油泵拆開換新彈簧。
(6)換新活塞與活塞套。
(7)拆下配油閥用各自直徑相同的鋼球配研。
(8)調(diào)整三角皮帶長(zhǎng)度提高油泵轉(zhuǎn)數(shù)。
2.加不上載荷或加不上最大載荷。
(1)因?yàn)橐陨显蛴捅貌慌庞突蛴土坎蛔恪?/FONT>
(2)油管接頭漏油。
(3)送油閥壓力平衡油針與閥體之間間隙過小。
(4)送油閥的溢流活塞與活塞套卡住。
(5)油的粘度過低。
(1)按以上方法排除故障。
(2)檢調(diào)漏油處重新緊固或換新密封圈。
(3)適當(dāng)增加油針與閥體之間的間隙。
(4)找出卡住原因加以排除。
 
(5)按使用說明書換新油。
3.振動(dòng)
(1)機(jī)器安裝基礎(chǔ)不牢。
(2)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)大。
(3)連接油泵的兩要三角皮帶長(zhǎng)短不一致。
 
(4)泵內(nèi)空氣沒徹底排除。
(5)油泵七組活塞有的未能正常工作。
(6)油泵七組配油閥的間隙不一致。
(7)送油閥壓力平衡油針與閥體間隙不適合
(1)重新找好水平緊固。
(2)找出振動(dòng)原因進(jìn)行修理。
(3)選擇兩根相等的三角皮帶。
(4)拆下油泵高壓油管徹底排除空氣。
(5)拆上油泵找出故障原因進(jìn)行排除。
(6)用專用工具將七組閥的間隙調(diào)整一致(0.60~0.65)毫米。
(7)重新調(diào)整間隙或換新油針。
4.加載時(shí)度盤指針轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)
(1)機(jī)器液壓系統(tǒng)有空氣沒有排除。
①油內(nèi)有氣泡。
②吸油管進(jìn)氣。
(2)油的壓力脈動(dòng)。
(3)測(cè)力活塞與活塞套摩擦過大
①測(cè)力活塞或活塞套劃傷。
②測(cè)力活塞不轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)齒桿與齒輪之間有異物如飛邊毛刺等。
(1)找出故障原因加以排除。
(2)按故障3的方法排除。
(3)用研磨膏重新研磨拋光。活塞與活塞套。
 
找出原因加以排除。
找出原因排除異物。
5.緩沖器失靈
(1)緩沖器單向閥的鋼球與閥座之間有異物。
(2)緩沖器油針與緩沖器體之間間隙過大。
(3)因溫度的影響油的粘度過低。
(4)緩沖器單向閥鋼球與閥座之間間隙過大。
(1)徹底清洗與檢查排除異物。
(2)旋轉(zhuǎn)油針旋鈕調(diào)整油針與閥體之間的間隙并重新刻標(biāo)記。
(3)適當(dāng)增加油的粘度。
適當(dāng)調(diào)整間隙以0.5毫米為好。
6.加荷時(shí)油管破裂
(1)油管強(qiáng)度不夠。
(2)送油閥、溢流閥活塞頂死活塞退不回來。
(3)送油閥、溢流閥活塞套裝反。
(1)更換油管。
(2)找出故障原因排除故障。
(1)拆下按說明書重新按裝正確位置。
 
7.油泵軸頭漏油
V型密閉環(huán)磨損使密封環(huán)與軸之間產(chǎn)生間隙。
更換新封密封環(huán)。


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